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新能源汽車領(lǐng)域中的貼片電阻
隨著技術(shù)的不斷提升,汽車電動(dòng)化與智能化推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。由于半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于汽車各子系統(tǒng),汽車半導(dǎo)體成汽車電動(dòng)化與智能化的直接受益者。主要市場驅(qū)動(dòng)力量包括現(xiàn)有產(chǎn)品的持續(xù)強(qiáng)化、人工智能產(chǎn)品和5G網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)的融合、汽車和工業(yè)電子行業(yè)的迅速增長。半導(dǎo)體行業(yè)的大部分收入將來自于數(shù)據(jù)處理類電子(如存儲(chǔ)和云計(jì)算)以及通訊電子(如無線通訊)。汽車電子和工業(yè)電子將成為半導(dǎo)體行業(yè)增長較迅速的兩大領(lǐng)域。
汽車電子在不同車型中的價(jià)值占比量不同,新能源汽車電子成本占比遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。傳統(tǒng)汽車成本占比中,汽車電子設(shè)備占比僅有15%左右,而隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車電子從早期的車載無線設(shè)備、電子點(diǎn)火裝置到如今的安全控制系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)等多種機(jī)電一體化設(shè)備出現(xiàn),電子產(chǎn)品在整車的使用占比不斷提升,隨著純電動(dòng)汽車發(fā)展,在動(dòng)能控制和轉(zhuǎn)換部分更是增加了更為先進(jìn)的電子控制管理系統(tǒng),特別是今年汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向智能、安全、環(huán)保、舒適的方向發(fā)展,
汽車貼片電阻
作為這幾大主線的硬件基礎(chǔ),近年來獲得了持續(xù)快速發(fā)展,行業(yè)市場規(guī)模增速保持在10%以上,也極大提高了汽車電子系統(tǒng)的占比。
隨著新能源汽車列入我國加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),預(yù)計(jì)汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然,汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點(diǎn),為我國電子制造專用設(shè)備廠商提供新的發(fā)展機(jī)遇。在新能源汽車市場端占比不斷提升的情況下,汽車電子產(chǎn)業(yè)再次迎來了爆發(fā)式增長。
電阻器主要用來控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用,是各類電子不可或缺的元件。同樣也是汽車電子主要產(chǎn)品類目,特別是隨著新能源汽車市場的發(fā)展,車用需求逐步開始體現(xiàn),趨勢(shì)在慢慢形成,但目前汽車市場還未到井噴之時(shí),目前除了電阻在導(dǎo)航儀、儀表盤和汽車大燈上的應(yīng)用已廣為普及之外,從應(yīng)用的具體位置來看,車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅等都離不開電容電阻。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中,大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動(dòng)組件消耗,由于各電池的充放電不均一性,所以會(huì)使用到大量的
貼片電阻
來做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能,一套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻,這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻的需求量增長如此之快的原因。
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